Бизнес-новости

Белорусской железной дороге окажут помощь. Рассказываем, в чем именно и чего требует Лукашенко

Фото из архива

23 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Президент Беларуси Александр Лукашенко поддержал предложение, которое предусматривает оказание государственной поддержки Белорусской железной дороге. Об этом по итогам совещания главы государства с руководством Совмина рассказал журналистам начальник государственного объединения "Белорусская железная дорога" Валерий Веренич, передает корреспондент БЕЛТА.

"Президент поддержал наши предложения, которые внесены в проект распоряжения (о государственной поддержке БЖД. - Прим. БЕЛТА). Это накладывает определенные обязательства на коллектив Белорусской железной дороги и призвано мобилизовать усилия по всем направлениям. А направлений достаточное количество для того, чтобы получить в ближайшем будущем тот результат, который мы планируем и который мы закладывали в свои бизнес-планы", - сказал начальник БЖД.

Валерий Веренич пояснил, что БЖД не просила выделения новых средств. Речь идет о продлении срока погашения по ранее взятым кредитам. "Есть определенная сумма, которую надо отдать за 5 лет. Это для нас очень тяжелая финансовая нагрузка", - добавил он.

Дело в том, что в настоящее время перевозочная деятельность БЖД дает прибыль, но ее недостаточно для того, чтобы закрыть все обязательства по кредитам, которые брались до этого. "Мы попросили подвинуть сроки еще на 5 лет - до 2035 года", - рассказал Валерий Веренич.

Соответственно уменьшится финансовая нагрузка по возвращению кредитов, а высвободившиеся средства можно будет вложить в ремонт, инфраструктуру, развитие. Кредиты ранее брались на покупку подвижного состава, электрификацию - реализацию больших инфраструктурных проектов. "Вкладывая средства в производство, мы понимаем, что мы дальше можем заработать", - подчеркнул начальник БЖД.

Президент на совещании отметил, что БЖД - одно из важнейших предприятий не только транспортной отрасли, но и всей страны в целом. Он констатировал, что из-за санкций, а также ситуации в Украине, где несколько белорусских товарных составов буквально по-пиратски были захвачены и удерживаются, грузопотоки пришлось кардинально трансформировать, искать новую логистику и в целом мобилизоваться. Хоть доходы и просели, но в целом перевозочная деятельность БЖД остается прибыльной.

"Как мне докладывают, финансовое положение предприятия сейчас отягощают высокие расходы по обслуживанию кредитов, привлеченных под инфраструктурные проекты и закупку нового подвижного состава", - отметил глава государства.

Чтобы стабилизировать ситуацию, и был подготовлен проект распоряжения о государственной поддержке Белорусской железной дороги. Одновременно Александр Лукашенко напомнил, что БЖД - это не "самые бедные люди". Особенно в виду фактов, выявленных правоохранительными органами, в результате чего ряд должностных лиц из этой сферы некоторое время назад, как сказал глава государства, "отправили на посиделки".

Президент также озвучил общий принципиальный подход к оказанию господдержки по любому направлению. Глава государства ориентирует в большей степени рассчитывать на внутренние резервы, а не подпитку из бюджета, чтобы через какое-то время вновь не приходить "с протянутой рукой".

"В очередной раз публично вас предупреждаю: прекратите ходить сюда за деньгами. Прекратите. Есть трудовые коллективы, есть компетенции. В данном случае есть поезда, автомобили, самолеты, вертолеты и прочее. Летайте и передвигайтесь", - сказал Александр Лукашенко.

версия для печати

сделать стартовой

добавить в избранное