Падзеі

ДМК накіраваў прапанову літоўскаму боку па больш інтэнсіўнай рабоце пунктаў пропуску ў перыяд выезду фур

Фота з архiва

23 сакавіка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. ДМК накіраваў прапанову літоўскаму боку па больш інтэнсіўнай рабоце пунктаў пропуску ў перыяд выезду фур, якія знаходзіліся на спецыяльных пляцоўках у Беларусі. Аб гэтым паведаміў журналістам старшыня ДМК Уладзімір Арлоўскі, перадае карэспандэнт БЕЛТА.

Грузавікі могуць ужо цяпер выязджаць пасля паступлення платы за захоўванне транспартных сродкаў.

Адказваючы на ​​пытанне, ці не ўзнікне калапс на граніцы, старшыня ДМК адзначыў, што выезд з Беларусі ў Літву і Польшчу будзе залежаць поўнасцю ад сумежных дзяржаў. "Мы гатовы даць на выезд столькі грузавікоў, колькі прыме сумежны бок", - сказала ён.

Уладзімір Арлоўскі звярнуў увагу, што літоўскія мытныя службы працуюць намнога павольней за польскія. "Так, за суткі праз два пункты пропуску літоўскі бок прымае каля 140-160 грузавікоў на ўезд. Гэта значыць, 70-80 фур праз адзін пункт пропуску. Гэта ў разы менш за прапускную здольнасць. Польскі бок працуе больш актыўна - за суткі прымае каля 700-800 грузавікоў на ўезд, таму і мы пастараемся максімальную колькасць выпусціць праз беларуска-польскі напрамак", - сказаў Уладзімір Арлоўскі.

Паводле яго слоў, калі літоўскі бок, зыходзячы са сваіх інтарэсаў прыняць максімальную колькасць грузавікоў, паскорыць работу кантрольных службаў, у Беларусі будуць гэта вітаць. "Мы па лініі мытных службаў сёння такую ​​прапанову літоўскаму боку накіравалі, каб пункты пропуску на літоўска-беларускай граніцы хаця б у перыяд выезду грузавікоў працавалі на поўную сілу", - дадаў ён.

Большасць транспартных сродкаў на спецыяльных стаянках - з літоўскай рэгістрацыяй. Ёсць невялікая колькасць грузавікоў, дзе счэпка складаецца з літоўскага транспартнага сродку і транспартнага сродку іншай рэгістрацыі. "Іх няшмат. Перавозчык, які хацеў раней забраць свой транспартны сродак не з літоўскай рэгістрацыяй, за гэты час меў такую ​​магчымасць. Большасць гэтым скарысталіся. Некалькі дзясяткаў астатніх будуць выязджаць ужо ў счэпцы разам з літоўскім транспартным сродкам", - растлумачыў Уладзімір Арлоўскі.

У гэты перыяд беларуска-польскі ўчастак граніцы могуць перасякаць транспартныя сродкі з літоўскай рэгістрацыяй, калі іх уладальнікі - польскія кампаніі.

Уладзімір Арлоўскі падкрэсліў, што работа пачалася ўжо. Усім літоўскім і польскім перавозчыкам накіравана інфармацыя, даведзены звесткі аб расцэнках, па якіх будзе аплачвацца стаянка на спецыяльных пляцоўках. "Цяпер усё залежыць ад аператыўнасці перавозчыкаў: калі яны змогуць прывезці сюды сваіх вадзіцеляў і забраць грузавікі", - сказаў Уладзімір Арлоўскі.

Як паведамлялася, кіраўніком дзяржавы разгледжаны зварот літоўскіх і польскіх перавозчыкаў, прынята рашэнне аб магчымасці выезду грузавых транспартных сродкаў з літоўскай рэгістрацыяй з тэрыторыі Рэспублікі Беларусь.

У лістападзе мінулага года літоўскім бокам ажыццёўлены недружалюбныя дзеянні і закрыты ўсе аўтадарожныя пункты пропуску на літоўска-беларускай граніцы. У сувязі з гэтым 1,9 тыс. грузавікоў з літоўскай рэгістрацыяй, у тым ліку цягачы, прычэпы і паўпрычэпы, былі размешчаны на спецыяльных пляцоўках. У гэты перыяд забяспечвалася іх поўная захаванасць.

версія для друку

зрабіць стартавай

дабавіць у выбранае