Пакуль эксперыментальны беларускі электракар арыентаваны перш за ўсё на гарадскія перавозкі і на першым этапе праектаваўся як аўто для таксі. Ён можа перавозіць 5 чалавек, уключаючы вадзіцеля, развіваць скорасць да 110 км/гадз (а на гарадскіх магістралях устаноўлены значна меншыя абмежаванні), пры гэтым мае добрую дынаміку руху ў патоку. І ўсё ж галоўная задача распрацоўшчыкаў – актыўна ўдасканальваць праект і як мінімум набліжацца да ўзроўню канкурэнтаў: скарачаць час зарадкі (цяпер гэта 4-6 гадзін), павялічваць прабег паміж падключэннямі да станцый, развіваць скорасць і магутнасць, і, вядома, імкнуцца да максімальнага камфорту карыстання электракарам.