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外国媒体如何评价“斯拉夫商队”？从白俄罗斯通往亚洲的物流桥梁

白通社明斯克8月10日电  白通社报道。 当世界正在为贸易路线展开争夺时，白俄罗斯和乌兹别克斯坦正在为东欧和中亚之间的中转开辟新的机遇。首列“斯拉夫商队”直达货运列车仅用不到六天时间，行驶约4000公里，将白俄罗斯产品运抵乌兹别克斯坦。最低成本、最高速度，“商队”引起了外国媒体的极大兴趣，专家界已开始讨论形成连接白俄罗斯与中亚国家的重要区域供应链。

首列“斯拉夫商队”直达货运列车于7月30日从白俄罗斯出发，途经俄罗斯和哈萨克斯坦，8月5日抵达乌兹别克斯坦。新服务使白俄罗斯木材加工产品、食品和化工产品得以出口。现在白俄罗斯正等待乌兹别克斯坦的“商队”运来当地产品，从轻工业产品到食品，包括白俄罗斯不生长的水果。

新服务有何特点？正如白俄罗斯铁路局解释的那样，此前白俄罗斯到乌兹别克斯坦的货物已经通过铁路运输。白俄罗斯铁路局局长瓦列里·韦列尼奇解释说：“但我们与乌兹别克斯坦同事设计了一种完全不同、更优质的服务。”其理念是“斯拉夫商队”在不解编且无需任何额外停靠的情况下沿路线运行，使运输时间缩短近一半，同时确保货物安全，且完全按时刻表运行，没有任何意外。
韦列尼奇介绍说：“这趟列车将按照客运列车时刻表运行，即我们将知道它何时发车、何时抵达终点。”

列车可以编入单个集装箱，因此白俄罗斯小企业无需凑够整车的货物。此外，白俄罗斯铁路还提供来自多个发货人的拼箱服务。未来计划扩大货物种类，并将由公路运输送达的集装箱车厢编入列车，以充分利用多式联运的优势。

与此同时，白俄罗斯生产商决定不拖延，已向乌兹别克斯坦发运了另一列“商队”。8月3日，白俄罗斯铁路宣布发出第二列货运列车。值得注意的是，第二列“商队”装载的出口货物经乌兹别克斯坦中转后将运往邻国吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦，供应地理范围正在扩大。
News Central Asia指出：“‘斯拉夫商队’为白俄罗斯所有行业的出口商，从食品、化工到建筑、木材加工和机械制造，开辟了广阔前景。展望未来，白俄罗斯—俄罗斯—中亚（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦）铁路运输将成为高需求服务。”

该媒体称该服务的主要优势是运输时间：以前单个车皮运输可能长达两个月，现在货物不到一周就能到达乌兹别克斯坦。

News Central Asia写道：“‘斯拉夫商队’直达货运列车项目在边境不会延误，因为列车作为一个整体运行，不解编、不中途分拣，而且白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦之间的海关手续在欧亚经济联盟框架内已简化。”

另一个优势是运输成本。该媒体指出：“20英尺集装箱的铁路运费至少比公路运输便宜1.5倍。”
贸易额也是推动运输路线发展的驱动力。2025年白俄罗斯与乌兹别克斯坦的贸易额增长超过35%，今年1至5月增速更高。7月，白俄罗斯领导人亚历山大·卢卡申科在与乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫会谈时表示，他相信两国到2030年有实现20亿美元贸易额的实际可能。

白俄罗斯与塔吉克斯坦的对外贸易额也在增长。2025年双边贸易额达到历史最高水平。白俄罗斯还进入了塔吉克斯坦十大主要贸易伙伴之列，今年保持积极态势。

白俄罗斯与吉尔吉斯斯坦签署了至2030年合作路线图，主要任务是扩大双边贸易。相关工作正在进行中。上个月，比什凯克开设了“白俄罗斯”贸易中心。上周，白俄罗斯方面宣布计划在吉尔吉斯斯坦开设多家白俄罗斯食品商店。

与此同时，白俄罗斯希望经乌兹别克斯坦的产品供应地理范围能扩大到中亚和南亚其他有需求的市场。可以预见，该项目将受到更多关注。中亚媒体如今正在积极报道其在地区层面的重要性。

土库曼斯坦媒体ORIENT写道：“‘斯拉夫商队’项目被设想为双向物流桥梁，新服务的开通是扩大中亚运输走廊和加强整个地区过境物流潜力的重要一步。”

乌兹别克斯坦媒体Aktualno指出：“‘斯拉夫商队’不仅有助于形成新的运输走廊，还在进一步发展乌兹别克斯坦与白俄罗斯经贸关系、扩大贸易额以及落实两国领导人确定的战略任务方面发挥重要作用。”

土耳其媒体也注意到了“斯拉夫商队”。Yeni Safak指出：“20英尺集装箱通过新铁路路线的运输成本至少比公路便宜1.5倍。以前单个车皮运输可能需要长达两个月，现在货物只需5至7天就能到达乌兹别克斯坦。”

国际交通行业新闻平台Transport Advancement评价道：“白俄罗斯开通了与乌兹别克斯坦的首条直达铁路货运服务，为两国运输和贸易合作开启了新篇章。”

“俄罗斯新闻”通讯社指出：“‘斯拉夫商队’并未建立四国独立经济联盟，但在实践中加强了其交通系统的互联互通。白俄罗斯和乌兹别克斯坦获得了直接的进出口服务，俄罗斯和哈萨克斯坦获得了额外的稳定过境货流。对企业而言，这意味着更清晰的时刻表、更少的中转和提前规划供应链的能力。该项目的主要成果将不取决于首趟列车的首发仪式，而取决于航班的规律性、列车的满载率和回程货物的出现。首趟成功运行已确认了该路线的技术可行性。下一步是将其转变为白俄罗斯与中亚国家之间稳定的贸易通道。”

当然，项目的成功取决于许多因素。首先是需求及满足需求的意愿、基础设施和工业合作的发展、扩大商品种类和吸引中小企业并创造必要条件的能力。目前显而易见的是，商界有需求，政府部门有推动经贸关系发展的愿望。7月，白俄罗斯和乌兹别克斯坦总统签署了关于建立战略伙伴关系的宣言，今天我们已经可以说，两国关系正进入质的全新水平。

News Central Asia总结道：“‘斯拉夫商队’的行程显然不是一次性的物流成功，而是对已形成的商业需求的回应。不断增长的贸易额能够将这条路线转变为白俄罗斯和中亚进出口的重要组成部分。在全球供应链重构的条件下，正是这样的服务将决定生产者的竞争力和该地区的贸易动态。”