白罗斯新闻

卢卡申科为斯拉夫哥罗德地区索日河上的一座桥梁通车剪彩

亚历山大·卢卡申科在剪彩仪式上

白通社斯拉夫哥罗德区7月13日电。 白通社报道，白罗斯总统卢卡申科庄严地在莫吉廖夫州斯拉夫哥罗德地区的索日河上为一座桥剪彩。

参加桥梁建造的道路建设组织的劳工集体的代表和斯拉夫哥罗德地区的居民参加了典礼。

国家元首强调，这座桥对居住在莫吉廖夫州克拉斯诺波利耶和斯拉夫哥罗德地区的人们特别重要。 毕竟，自从苏联时代出现建造桥梁的想法以来，他们就等了几十年，但由于切尔诺贝利事故，建造工作被推迟了。

总统指出：“我们现在使它变得栩栩如生。左岸的居民可以轻松走到右岸，而无需经过120-130公里。建造了这座桥，我们改善了后勤状况，这是一件不错的礼物” 。

国家元首分享了他在什克洛夫建筑材料厂副厂长时在该地区工作的个人回忆。 他说，他经常来斯拉夫哥罗德，他对该地区非常了解，感谢切尔诺贝利事故后面临巨大困难但能够克服困难的当地居民的工作。

总统对那些参与建造桥梁的人表示感谢，特别是注意到他们的主要经营方式：横跨克里切夫索日河上桥梁被拆除的桁架被用来在斯拉夫哥罗德建造新的桥梁。也许可以更快地完成工作，但这取决于资金。国家元首以在索日河上架桥的例子为例，解释了白罗斯进一步改革的过程。亚历山大·卢卡申科强调说：“改革—就是这样，或多或少，速度取决于金钱。因此，您不相信有人说钱会从直升机上散落，几乎每年都会建造一千座桥梁。永远不会有”。

索日河将这一地区分为两部分。在建造桥梁之前，对于当地居民和农业工人来说，穿越河的左岸都是困难的，因为他们在河两岸有大量的干草地和牧场。

从5月中旬到11月，在连接P140斯拉夫哥罗德—克拉斯诺波利耶高速公路有一座临时浮桥上。左岸居民必须通过克拉斯诺波利耶和切里科夫到达斯拉夫哥罗德，行程为120公里。

1984年出现了建造桥梁的问题，然后制定了桥梁跨越计划。 但是，由于切尔诺贝利核电站的灾难，设计工作受到了限制。2007年恢复了在克利切夫索日河上的重建桥梁的想法。拆除了现有农场的多跨桁架，并将其安装在桥旁储存，供日后在斯拉沃尼亚地区建桥时使用。

2017年，沿索日河将农场从克里切夫沿水运到斯拉夫哥罗德的建筑工地。 为此，在该国首次使用独特的运输和安装技术—借助浮动系统，该系统包括两个相互连接的驳船平台。 由的桥梁部队 425分支机构桥梁建造股份有限公司进行了移动技术的开发和浮动系统的安装。

索日河大桥不仅将减少左岸居民的流动，而且还将通过改善物流而大大增加东南部地区的发展机会。 此外，将有可能进入俄罗斯边境地区。

打印版

设为主页

加入收藏