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新路线与数字化： “白俄罗斯海关服务”公司总经理谈年度总结与发展前景
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过去几年，在制裁条件下，白俄罗斯正在重新调整物流体系。为进出口货物构建了替代供应链。在这一过程中，国有企业“白俄罗斯海关服务”公司做出了重要贡献。关于新的运输物流走廊、数字化以及未来任务，白俄罗斯最大的物流运营商总经理德米特里·科瓦连科在接受白俄罗斯通讯社记者采访时进行了介绍。
问：德米特里·维塔利耶维奇，2024年企业取得了哪些成果？哪些事件成为该领域的标志性事件？
案：对于“白俄罗斯海关服务”公司来说，2024年是公司成立25周年。我们以一家多元化公司的身份迎接了这一里程碑，拥有白俄罗斯最大的物流基础设施并提供全方位的物流服务。2024年，服务出口额达到6980万美元。我们每年投入约4500万白俄罗斯卢布用于发展。
过去一年，“白俄罗斯海关服务”公司的专家处理了超过47万份报关单，签发了15.1万份担保证书。仓库中标记了超过6400万件商品，完成了4.1万次运输任务。
公司跻身白俄罗斯前50名最佳货运代理前三名，并成为“最佳出口商”共和国竞赛的获奖者。启动了通过北方海路运输货物的新物流服务。公司成为向远弧国家供应货物的授权整合商。2024年，自实施过境运输跟踪机制以来，导航封志的使用量突破了200万次。
问：您提到了新的货运物流服务。这条运输走廊的前景如何？
答：北方海路可以将从中华人民共和国到白俄罗斯及反向运输货物的时间成本减少40%，相比传统的南部路线。除了运输时间短的优势外，该路线还不受制裁限制，并且运输费率具有市场竞争力。我们的团队目标是进一步推广和增加通过这条路径的运输量，以具有竞争力的价格吸引俄罗斯联邦的港口，如摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。为了发展这条物流路线，我们计划在2025年启动一项实验，组织为““斯韦特洛戈尔斯克化纤厂”运输进口货物。
问：自1月27日起，联盟国家境内启动了统一使用导航封志机制，用于跟踪特定类型的汽车运输。随着该机制的启动，俄罗斯媒体出现了关于运输公司遇到困难的报道。与俄罗斯同事的互动如何安排？您如何评估新规则下的初步工作成果？
答：“白俄罗斯海关服务”公司与俄罗斯运营商“数字平台发展中心”有限责任公司成立了一个24/7全天候运作的应急指挥部，对所有出现的问题立即做出决策。我们公司组织并开展了全方位的必要措施，旨在为客户提供快速服务，包括安装和拆除导航封志，以及监控通过汽车运输的特定类别货物。在统一机制实施的一个月内，已安装了约1700台导航设备。
问：如何实现面向友好国家的贸易和运输物流流多元化？目前正在为货运汽车和航空运输开发哪些路线？
答：我们与友好国家的合作伙伴建立了长期关系。目前最有前景和需求的方向是中国-白俄罗斯以及白俄罗斯-中国的运输路线，涉及公路、铁路、航空以及多式联运。值得注意的是，来自阿拉伯国家的客户需求越来越多。
正在开发“南北”国际运输走廊的路线，通过走廊的西线和东线。有向非洲国家运送货物的经验，包括阿尔及利亚、安哥拉、加纳、埃及、津巴布韦、刚果、南非、摩洛哥、莫桑比克、尼日利亚、塞内加尔。还组织了向中亚国家的运输，包括阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦。
问：目前讨论的一个问题是如何与巴基斯坦建立“无缝”物流。白俄罗斯海关服务公司准备提供哪些解决方案？
答：已形成从俄罗斯联邦港口出发的物流路线。正在与巴基斯坦卡拉奇港的海运公司直接签订合同。在该领域有可靠的合作伙伴公司。例如，我们企业与巴基斯坦两家大型物流公司在公路和海运领域签订了战略协议。
问：铁路货运的情况如何？是否在考虑新的方向？
答：铁路运输被积极使用，包括作为物流链的一部分，用于组织向中国运输货物以及多元化白俄罗斯产品的销售市场。然而，值得注意的是，过境国铁路管理部门经常出现申请不协调的问题。为了增加通过铁路运输的货物处理量，企业计划在2025年投入使用额外的集装箱场地，并在“明斯克-白俄罗斯海关服务-2”运输物流中心增加支线。类似的工作也在“布列斯特-白俄罗斯海关服务-3”运输物流中心进行。
问：俄罗斯港口在白俄罗斯货物转运中的使用程度如何？
答：我们利用了黑海-亚速海和波罗的海流域的港口（亚速、圣彼得堡大港、新罗西斯克、罗斯托夫、捷姆留克）。远东港口则用于转运前往中国的货物。
问：白俄罗斯的重要合作伙伴之一是中国。两国之间的贸易正在积极发展。“白俄罗斯海关服务”公司在合作中做出了哪些贡献？
答：“白俄罗斯海关服务”公司作为国家货运代理，为工业企业和食品企业提供出口货物的运输服务。同时，我们的运输服务组合也涵盖了广泛的进口货物运输。公司组织从白俄罗斯到中国再返回白俄罗斯的集装箱列车运输，采用“门到门”的服务模式。
主要运输的货物包括木材、纸浆、泥炭、肥料和亚麻。我们还提供了“按集装箱”运输产品的可能性。2023-2024年，公司在白中方向上处理了超过2.45万个各类集装箱。我们已与20个中国城市建立了运输联系，主要方向包括宁波、西安、苏州、太仓、青岛、重庆、成都、上海和洋浦。
问：“白俄罗斯海关服务”公司如何将数字化进程引入其业务中？
答：现代解决方案的引入是各经济领域的趋势。海关关系和物流也不例外。自2024年8月1日起，根据2023年11月29日第381号国家元首令《关于数字发展》，公司内部成立了“数字化办公室”。企业使用自主研发的软件来完成以下任务：生成并向海关发送电子海关文件、跟踪和监控货物运输、组织检查站的车辆电子排队、为非欧亚经济联盟居民提供在国内购物的增值税退税服务等。
数字化还旨在发展白俄罗斯的出口潜力。“白俄罗斯海关服务”公司积极在物流和仓储服务领域引入创新方法，从而提供“一站式”外贸交易服务，并将白俄罗斯商品推广到国际市场。
问：“白俄罗斯海关服务”公司如何发展白俄罗斯的运输物流中心网络？
答：我们在11个运输物流中心和7个仓储综合体提供服务。企业的仓储基础设施遍布全国各地区，提供全方位的终端服务，包括将车辆安置在海关监管区、装卸作业、存储、货物整合、重新包装、商品标记，直至将货物发运给最终收货人。
2024年，“奥尔沙-白俄罗斯海关服务”运输物流中心、“边亚科尼-白俄罗斯海关服务”运输物流中心（靠近“边亚科尼”检查站）以及“科特洛夫卡”生产贸易园的临时存储仓库已投入使用。
问：2025年企业面临哪些任务？
答：白俄罗斯将2025-2029年定为“质量五年计划”。对我们来说，主要任务是提高服务质量和客户导向性，确保企业关税政策的灵活性。计划扩大供应范围，为出口商提供货物运输支持。
要实现这些任务，必须发展终端能力。2025年将继续在维捷布斯克、布列斯特、维捷布斯克州的格里戈罗夫希纳、戈梅利州的新古塔和格罗德诺州的卡缅内洛格建设物流中心。
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